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重箱FD420


   
   
   



  1. 動力裝置
  采用原裝進口六缸、水冷直噴歐Ⅲ柴油機。該機渦輪增壓及中冷裝置,燃油霧化充分。具有燃油消耗低,適應全天候易起動的特點。該機具有低速大扭矩,使車輛具有最大功率和最佳效率。
  2.全自動電控變速箱
  變速箱采用進口電控換檔變速箱。它由液壓變矩器,中間軸變速結構的變速器和液壓控制的多片離合器組成。具有四個前進檔和四個后退檔,具有前進和后退防逆轉裝置。變速箱上備有取力口,用以裝配液壓油泵,變速箱控制采用電子-液壓控制系統,操作簡單省力。
  3.液壓系統
  液壓系統的工作油泵、所有的液壓閥塊全套進口。其可靠的產品質量,強大的技術支持,及時的售后服務為整個設備的正常運行提供了堅實的保證。
  變量的液壓系統為電液控制式,采用先進的負載電比例控制,響應速度快,沖擊小,同時最大限度地節省能耗。變量泵可實時控制完成各種動作的無級調速,工作效率高,雙泵合流提供動力源,提高作業效率;流量放大轉向器,使轉向靈活,方向盤操縱力小,轉向無死角;獨立的制動系統,安全可靠,使用壽命長。系統各動作可靠性高,穩定性強;集中式操作手柄操作方便、靈活。
  4.驅動橋及制動系統
  驅動橋是車輛傳動系統的重要部件,采用進口重型車輛驅動橋是最佳選擇。該橋設計合理,橋殼強度高、承載能力大,充分考慮了車輛在各種復雜惡劣工況下沖擊載荷造成的應力影響,多片濕式行車制動器,中央鉗盤式駐車制動器,制動力矩大,具有相對獨立的潤滑系統和冷卻系統。
  5.門架與車架
  采用“CC型寬視野門架,強度高、剛性強,同時加寬了鏈輪支架,使鏈條位置與油缸避開,避免了鏈條敲擊油缸的問題,相比鏈條內置,有效的提高了駕駛視野。
  車架采用左、右、后三部分組焊而成,外形美觀。采用了國際流行的箱式結構,承載能力強、結構簡單、穩定性好,適用性強。
  6.司機室
  司機室美觀大方、寬敞明亮,視野開闊,內部座椅和操縱手柄是按人機工程學理論設計的,操作輕松、靈活、舒適。座椅可以在前、后、高、低四方位調整,環境優雅,適合全天候作業。
  7.電氣系統
  為了更直觀的反應叉車的工作情況,該叉車上除設有水溫表、油溫表、燃油表、掛檔壓力表、氣壓表、計時表等儀表;還設有轉向指示燈、制動蹄片磨損報警燈、制動氣壓過低報警燈、停車制動指示燈、發動機油壓過低報警燈、散熱器水溫過熱報警燈、電源指示燈、充電指示燈、遠光指示燈、燃油量過低報警燈、散熱器水量過低報警燈等報警指示燈。控制行走的控制器還具有故障報警功能。系統中設置了空擋啟動保護(即只有擋位處于空擋位置時才能啟動發動機)、電控熄火輔助功能,保證了行駛的安全性。配備車載后視系統。通過安裝在車體后方的攝像頭及司機室內的顯示屏,司機對車輛后方的情況一目了然,使整車消除了盲點,增強了駕駛的安全性。

 
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